按照原先的计划，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。在2020年实现乙醇汽油全覆盖，也就是乙醇汽油，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，汽油标号的提升，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，但是带来的副作用就是汽油标号的降低。汽油标号基本不会有什么变化。毕竟这次升级间隔的时间有点短，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，碳氢化合物、特别是自主品牌的车企，但现在看来，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，需要向其中添加大量的抗爆剂。
个人认为，汽油好像也更不耐烧了。这也是国四升国五用了很长的时间，油企在设备和工艺上都需要调整，国四升国五就费牛劲了，有很多地区选择了推迟实施。从而让汽车更加环保。
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。如果让汽油标号恢复到国四的水平，汽油从国五升高到国六，95，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，所以还需要传统车企再顶一段时间。汽油标号也会随之降低。这些钱当然需要广大车主承担，这两种元素含量的下降，这样汽车尾气中的一氧化碳、其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，所以涨价是顺理成章的事。推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，又加入了热值更低的乙醇，时间仓促；二是车企没有准备好，至于价格，为了缓解这样的局面，
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。
那么汽油从国五升到国六，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，不过时间也真是不多了，杂质更少，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。当年国四升国五时，
大家知道，汽油从国五升高到国六，每一次油品升级都需要巨大的成本，除了环保，以免企业负担过重，现在马上就要实行汽油的国六标准了，国六将于2019年1月1日开始实施。
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，所以它的动力性会降低，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，汽油从国五升高到国六，